Тема об утилизации автомобилей в Украине продолжает быть самой востребованной для автовладельцев.
Так вот, обнародованный на прошлой неделе проект постановления правительства
«О некоторых вопросах заготовки и утилизации непригодных к использованию транспортных средств», как ожидается, будет изучен всеми заинтересованными сторонами, и эти стороны имеют возможность высказаться по результатам изучения. В одном из сопроводительных документов так прямо и сказано - «замечания и предложения по поводу Проекта принимаются от юридических и физических лиц вплоть до 30 июня 2012 года».
А для «затравки» обсуждения, авторы Проекта предложили некий анализ предлагаемого решения по утилизации автомобилей, пришедших в негодность, в котором описали два альтернативных варианта. Первый - ничего не менять. Второй - положиться на саморегулирование. Но оба варианта называются нецелесообразными. Потому как вариант - «ничего не менять» - приведет лишь к усугублению проблем, ибо нет никаких объективных стимулов, способных заставить владельцев хлама думать о том, как от него избавиться, не причинив вред окружающей среде. Ну, а для «саморегулирования» у участников рынка якобы нет нужной профессиональной единицы, способной продумать правила игры и контролировать их выполнение. Так что, по мнению министра Эдуарда Ставицкого, альтернативы Проекту нет.
При этом всем сторонам обещают только выгоды. Государство сможет наладить и усовершенствовать необходимые финансово-экономические механизмы и навести порядок в сфере утилизации автомобилей. Предприниматели смогут контролировать, регулировать и выгодно распоряжаться отходами. А обычные граждане получат возможность пользоваться более качественной и безопасной продукцией. И вроде выходит, что все так хорошо, что и обсуждать даже нечего...
А тем временем в России аналогичный законопроект уже почти принят. 19 июня он будет рассмотрен комитетом по природным ресурсам, который является непосредственно ответственным за него, после чего документ будет вынесен на первое чтение и, скорее всего, как предполагают специалисты агентства «Автостат», будет принят уже до конца июня. Так вот, россияне планируют облагать утилизационным сбором только импортеров (ориентировочно - для новых легковых машин сбор составит 20-45 тыс. руб. в зависимости от объема двигателя, для грузовиков - 150-400 тыс. руб. в зависимости от тоннажа), российские же производители и сборщики от сбора освобождаются.
Не исключено, что украинские законодатели присмотрятся к варианту соседей и даже сочтут его за поступившее «замечание и предложение от физических и юридических лиц». Во сяком случае, это было бы логично в свете последних
заявлений о необходимости защищать национальный автопром.
Кстати, все замечания и предложения по «некоторым вопросам заготовки и утилизации непригодных к использованию транспортных средств» можно отправлять либо на электронный адрес waste@menr.gov.ua, либо почтой на адрес: Министерство экологии и природных ресурсов Украины, 03035, Киев, ул. Урицкого, 35.
