Министерство промышленности и торговли предлагает вновь начать вознаграждать граждан за сданные в утиль автомобили. В ведомстве полагают, что это наилучший способ снизить вред, наносимый окружающей среде старым автопарком.
Своё предложение министр промышленности и торговли Денис Мантуров уже направил в правительство, пишут «Известия».
Реализовать программу можно будет за счёт утилизационных сборов, которые, напомним, были введены в сентябре этого года. Сбор касается новых и подержанных автомобилей всех категорий: легковых, коммерческих, грузовых. Его обязаны платить компании-импортеры и граждане, ввозящие иномарки. Выплачивать компенсации за сданные в утиль автомобили можно будет как раз из этих средств, считают в ведомстве. По некоторым данным, Минпромторг уже начал работу по созданию проекта для соответствующего постановления правительства. Однако пока это – лишь идея, сложно сказать, каков будет размер компенсации, также ещё неизвестен порядок её выплаты.
Кроме того, ряд стран ВТО уже готовит иски против утилизационного сбора, так что теперь перед Минпромторгом стоит задача обосновать его необходимость. По-видимому, ведомство будет делать упор на экологический смысл этой меры.
Ещё один вероятный способ возобновления программы – привлечение инвесторов, которые будут готовы помогать с компенсациями и инвестировать средства в утилизационные центры.
В любом случае, программа утилизации, которая уже проводилась на территории РФ, доказала свою востребованность. Напомним, она была введена 8 марта 2010 года. Согласно её условиям, автовладельцам, распрощавшимся со своим «автохламом» старше 10 лет, выдавали сертификаты на получение скидки в размере 50 тысяч рублей на покупку нового автомобиля отечественной сборки (по факту – 47 тысяч, поскольку утилизация происходила за счёт владельца авто). Сертификаты закончились в июне 2011 года, к тому времени их было выдано уже более 600 тысяч, «по просьбам трудящихся» программа была продлена и завершилась в марте 2012 года.
Самыми популярными покупками по сертификатам стали ВАЗы, особенно «пятерки» и «семерки». Второе место по популярности досталось Renault, третье – Ford, четвертое – УАЗу.
